Første reisebrev:
Er nå i Cefalu på Sicilica. Været er kjempebra nå, men det har det ikke akkurat vært hele tiden.
Vi tok Kielferja onsdag 16 april, og kjørte iland i Kiel torsdag 17 med regn. Hadde plan om og kjøre til Kassel og overnatte der. Turen nedover autobanen gikk imidelrtid såpass bra, at vi kjørte så langt som til Wurzburg (63 mil). Overnattet der og kjørte 21 mil til Regnesburg til Martin som er formann i VC Regensburg. Har tidligere kjørt med han til Eurovespa i Hellas. På veien mellom Wurzburg og Regensburg møtte vi på Renate fra Hamburg. Renate er 65 år, og skulle samme veien. Etter litt skifte til nye dekk på rallyen, og skifte av bakdemper, la vi i vei fra Regensburg 0700 på lørdag 19. Fra Regensburg reiste Martin (P200E), Wolfgang (PX 125 med T5 motor), Norbert (PX 125 med T5 motor), Mario (P125 med 177 Polini), Hugo (65 år med BMW 1100) og Renate på sin PX200E Disc). Vi kjørte gjennom Østerike over Innsbruck, gjennom diverse svingete småveier opp til Brennerpasset. Kjørte deretter inn i Italia, ned brennespasset, og ned til Gardasjøen hvor vi overnattet på hotel Emma. Da hadde vi kjørt ca 50 mil den dagen.
hei så lenge
Stig
Andre reisebrev.
Hei,
Stig har bedt meg om å skrive noen ord mens han passer på bagasjen...
Vi våknet til strålende solskinn ved Lago di Garda, der det florerte med seilere, surfere, dykkere og syklister i solskinnet. Vi kjørte over slettelandskap og gjennom landsbyer for a unngå autostradaen, men dette var ikke uten utfordringer og innebar et lite velt samt noen strafferunder i noen rundkjøringer. Etter en liten omvei via Ferrari museet kom vi imidlertid helskinnet frem til Passo Appennino, den største utfordringen så langt i form av bakker og svinger. Rallyen klatret hardt og sterkt oppover, men i en nedoverbakke henga den seg til naturens stillhet... Braketten til coilen hadde brukket, og etter a ha hengt i dem i noen mil sa løsnet til slutt den ene ledningen slik at all strøm til pluggen forsvant. Stig improviserte i veikanten og lagde en ny brakett av deler som hadde blitt med på lasset.
Vel fremme i Pontedera ble vi innkvartert i et nydelig hotell til 30 euro natta, direkte nabo til Piaggio museet. Vi storkoste oss over pizza og krøp fornøyde i seng, bare for å finne at neste morgen så hadde alt som befant seg på scooterne, løst og fast, blitt stjålet. Tyskerne vi kjørte sammen med mistet telt og soveposer, mens Stig savnet bare bensinkanna og liggeunderlaget sitt. Formiddagen ble derfor tilbragt hos Carbinieri politiet av forsikringshensyn, for lunsj og privat besøk på Piaggio museet. Det var strålende! Et virkelig høydepunkt! Museet var egentlig stengt, men Stig kjenner Marco Manzolli som jobber der, og Marco gav oss personlig omvisning der vi fikk klatre over sperringene og virkelig "ta og føle på" museumsgjenstandene. Utrolig service.
På grunn av tyveriet var tyskerne skeptiske til a kjøre videre gjennom sør-Italia (skjønt de hadde ikke så mye igjen som kunne bli stjålet...), så vi lot oss overtale til a ta båt sammen med dem fra Livorno til Palermo.
Vi har dessverre ikke noen bilder å sende enda, men se gjerne på www.vespaworlddays.com
Hilsen Stig og Kompani
Bildet fra Palermo er tatt da vi kjørte inn i Palermo ifm Vespa World Days i 2008